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W400 バッテリー充電が難しい

W400のバッテリーを充電してみた。車載工具をのせるトレイがあり、バッテリーのマイナス端子側はちょっと開くので端子を外す程度のことはできそうである。プラス端子側は同様に開くことはできるのだが、ショート防止用の赤いカバーを外すほどには手が入らない。カタナでは充電用の配線を行っていたが、W400も同じような対処が必要か。

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W400 初めての車検

メンテナンス

W400、初めての車検を受けてきた。XJR、カタナ、CBと計6回くらい?自分で車検を受けてきたが、ヘッドライトの光軸も含めて一発OKは久々の快挙!?ただ、一番最初のスピードメータの検査の時、メーターが動かずビックリ。なんと、w400の速度検出は後輪なのであった。

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W400のおもしろい機構

W400、おもしろい機構がある。(最近のバイクはこんなもんなのか?)ミラーのネジが緩いのでバイク屋さんに締めてもらったのだが帰り道ですぐ緩んできた。帰ってミラーを外してみたらなんと中にナットがついていた。ミラーを外してこの中のナットを締めると締め具合で回す重さがかわり自在に手で調整できる。また、チェーンの調整はアクスルを引っ張るのではなく、ネジを回してアクスルを後方に押していくスタイル。

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W400の燃料コック

W400 燃料コック

暖冬といえどおかーちゃんはバイクに乗る気がないみたい。でも、おかーちゃんのW400はガソリンが残っていないはず。ということで、先週の日曜日、あくまで「善意」でガソリンを入れにいった。まもなくリザーブになるはずなんだがあとどれくらい走るんだろうとしばらく走り回っていた。結局2~30km走ってやっぱガソリンが無くなってきたみたい。で、燃料コックをリサーブに切り替えようとするが、アラッ!?、アレッ!?オロッ!?燃料コックが手に触れない。

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