念願のカタナを手に入れたもののどうも違う。
2,500rpmくらいでの息継ぎ、4,000rpmからのすごい振動と回転の伸び悩み。こりゃダメダと再びXJRに乗り換えを決意。
メーターリングの塗装 (CB750 メーターオーバーホール)
分解後のとっかかりは外装から..
メーターリングを半艶の黒とし、内部のリングは白で塗装した。
メーターガラスを固定するゴムはさすがに傷んで汚れているが、これはなかなか入手できないので、綺麗に洗って使うしかない。
メーターオーバーホールの本来の目的である「曇らないようにする」にはこのあたりのパーツが重要なのだが・・ないものはしょうがない。
塗装に結構手間どり、着手から2ヶ月
メーターの曇り止めから大きく主旨が変わって、きれいに塗装しよう・・という模型作りの趣味の世界に入り込んできた感がある。