GT125 解体【GT125-2型】(3号機)

保管場所がないため、老後にレストアするまではばらしておくことにしたスズキのGT125。意外に少ないパーツ点数である。..後は廃油処理の準備をしてエンジンを降ろしたら、足回りを外して解体終了である。
» 続きを 読む我が家のガレージに在籍している1970年代のバイク・スズキ GT125の日記です。
保管場所がないため、老後にレストアするまではばらしておくことにしたスズキのGT125。意外に少ないパーツ点数である。..後は廃油処理の準備をしてエンジンを降ろしたら、足回りを外して解体終了である。
» 続きを 読む...また、買ってしまった。気になっていたのが息子用のGT125のパーツ。パーツリストを見て十数個のパーツを注文してみたが、絶版品だらけである。社外品もマイナーなGT125では当然見あたらない。いざとなったら、類似の部品を他車から探し出さなくちゃならないが・・
» 続きを 読む30年近くも前のバイクではあるが、シートは、型くずれややぶれもない綺麗な表皮であった。スポンジも結構堅く、座り心地も良好である。しかし、シートベースにはうっすらと錆が発生しつつあった。
» 続きを 読む息子が16歳になる直前、それまでバイクには全く興味を示すそぶりすらしなかったのに、突然バイクの免許が取りたいと言い始めた。そういえば、XJRのマフラーを交換したとき、「いい音だね」と言ってきた。伏線だったようだ。.
» 続きを 読む高校1年の10月頃、バイクの免許を取ろうと自動車学校に行くと年末まではいっぱいの状態であった。クラスでは約半数が校則違反の免許所持者で、これまた校則違反のバイク所持者が増加していた。
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