50 Hz、60 Hzの交流電化区間と直流電化区間を直通して走行できる電気機関車として開発されたEF81形機関車。300番台は関門トンネル内の滲み出す海水の塩害による錆びを防ぐために車体はステンレスコルゲート貼りとなっている。昔撮ったEF81の写真もいくつか出てきた。我が家に在籍するNゲージのEF81形機関車は・・
国鉄 函館本線 桑園駅
(写真上) 函館本線 札幌駅の隣、桑園駅。
(写真上) ホームの端の雪が搔き寄せられて、駅名標が埋まっていた。
国鉄時代最後の昭和62年3月に撮影。
雪国の駅って感じがするのに、札幌駅の隣で便利。
何年か後に、仕事で桑園駅に行くことになり、もう一度じっくりと写真を撮ろうと思って三脚も準備したのだが。
駅に降り立つと、そこは近代的な高架駅になっていた。
昭和63年の末に高架駅に建て替えられたようだ。
その後も何度か桑園を訪れたが、高架駅ではイマイチ写真を撮る気になれない。
まぁ、駅員さんはこんな雪掻きの仕事がなくなって良かったんだろうが。