マクラギ（枕木）

ご存じのマクラギはレールから受けた荷重を一様に道床に伝え、軌間を保持する役目を持っている。
 
枕木は、次のように分類できる。

1. 材質による分類
   1. 木マクラギ
   2. ＰＣマクラギ
   3. 鉄筋コンクリートマクラギ
   4. 鉄マクラギ
2. 敷設箇所による分類
   1. 並マクラギ
   2. 橋マクラギ
   3. 分岐マクラギ
3. 敷設状態による分類
   1. 横マクラギ
   2. 縦マクラギ
   3. 短マクラギ

 
 
現在はPC(Prestressed Concrete)マクラギが主流であるが、これは、鉄筋コンクリートに使用する鉄筋にあらかじめ引張荷重を加え、コンクリートに圧縮力を与えておいてコンクリートの引張荷重を増した強度の高いコンクリートのマクラギである。
 
 

手元の古い資料（岡山鉄道管理局の資料）に昭和51年末のマクラギの本数が掲載されていた。
 
山陽本線（三石～糸崎）

並マクラギ 木	219,037本
並マクラギコンクリート	444,808本
橋マクラギ	20,902本
分岐マクラギ	45,133本

 
 
宇野線（岡山～宇野）

並マクラギ 木	46,787本
並マクラギ コンクリート	45,407本
橋マクラギ	2,124本
分岐マクラギ	6,880本

 
 
いろいろな資料を見たが、「枕木」ではなく「マクラギ」と掲載されていることが多かった。

ちなみに、一般的な並マクラギの大きさは2100(長さ)×200(幅)×140(高さ) mm程度、幅広の橋マクラギは2700×200×200mmくらい。
最も大きい橋マクラギは3000×200×230mmほどある。
 
素材としては、ヒバやヒノキのほか輸入材も多く使われている。
 
防腐剤としてクレオソートなどが使われていたが、現在では樹脂の注入が多いのではなかろうか。