GT125(2号機)の部品取り車として購入したつもりだったが、欠品パーツも少なく、程度もまずまずだったこと、欠品パーツもあまりなかったことから「GT125(3号機)」として我が家のガレージにめでたく登録、レストアすることに変更。
キャブ交換 (CB750キャブオーバーホール)
キャブのフロートの曲がりを再度修正してみたり、油面調整をやり直し。
で、再度、試運転。
1~2km走って調子を見ていると..キャブから、たら、たら~とガソリンが垂れてる。
エンジンがかかってるのにガソリン漏れ、重傷じゃ。
ウ~ム、このままじゃ火の車になる。
引き返して、ガサガサ、ゴソゴソと家捜し、とりい出したるはもう一組のキャブ。
なぜか、予備のキャブが出てくるのであった。
キャブを交換して同調をとるとすでに夕方になっていた。
..キャブの取り外し/取り付け、同調など手慣れたものになってきた。
明日も試運転じゃ。
せっかくウェットブラストに出したキャブは飾り物になるのか!?





