静態保存機関車 – D51形機関車

1936年(昭和11年)から1945年(昭和20年)にかけて日本の機関車1形式の両数最大の1,115両が製造された貨物用テンダー式蒸気機関車D51形。公園や施設で静態保存されて公開されているD51形蒸気機関車の保存場所と写真。
» 続きを 読む1936年(昭和11年)から1945年(昭和20年)にかけて日本の機関車1形式の両数最大の1,115両が製造された貨物用テンダー式蒸気機関車D51形。公園や施設で静態保存されて公開されているD51形蒸気機関車の保存場所と写真。
» 続きを 読む戦後の旅客輸送需要急増に対応するため、余剰となっていた貨物用機関車D52形のボイラーと旅客用機関車C59形の走り装置を旅客用機として転用改造したテンダー式蒸気機関車C62形。公園や施設で静態保存されて公開されているC62形蒸気機関車の保存場所と写真。
» 続きを 読む戦後の旅客輸送需要急増に対応するため、余剰となっていた貨物用機関車D51形のボイラーと旅客用機関車C57形の走り装置を旅客用機として転用改造したテンダー式蒸気機関車C61形。公園や施設で静態保存されて公開されているC61形蒸気機関車の保存場所と写真。
» 続きを 読むC59形を線路等級の低い線区で運用するために従輪を2軸に改造した旅客列車用のテンダー式蒸気機関車C60形。公園や施設で静態保存されて公開されているC60形蒸気機関車の保存場所と写真。
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