カテゴリー: 鉄道・徒然に

ご存じのマクラギはレールから受けた荷重を一様に道床に伝え、軌間を保持する役目を持っている。

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信号雷管は、乗務員や保線区員が線路の見回りに出かけるときに携帯したり、踏切の詰所などに常備されていたものである。見回りなどでは、通常4個以上の雷管と4個以上の信号炎管を携行することになっていた。

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「交通保安係」、国鉄末期頃の職名である。今、そういう職名があるのか、いやそれどころか職種自体があるのか否かも知らない。職種はわかりやすく言えば、踏切の警手である。

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突放されて惰性で動いている貨車は構内係によってブレーキがかけられる。

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一般に貨車の入換えは突放によるが、規則上突放できないものもある。

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