カテゴリー: 鉄道の部屋

スーパーエクスプレス・レインボーの牽引機としてデビューしたときはビックリしましたなぁ。双方の実機も何度も見ているが、こりゃええ。でも、実機も各1両ずつなんで増備予定なし。

1968年（昭和43年）に登場した国鉄最強の機関車。ブルトレや長大編成のコンテナ列車牽引には欠かせない機関車。

C55形の63号機として製造が始められたが、改良箇所が多岐に及んだため、新形式のC57形として誕生した機関車。我が家に在籍しているNゲージのC57形機関車は・・

国鉄最後の新製機関車EF64の1000番台。実車のスカート周りはいろいろなジャンパーがあってにぎやかなのだが、模型にはそれがない。そのあたりでちょっと違和感を感じる正面の姿である

1,115両とわが国の最大両数を誇った機関車D51。我が家に在籍するNゲージのD51形機関車たちは・・