カテゴリー: 鉄道の部屋

戦後の旅客輸送需要急増に対応するため、余剰となっていた貨物用機関車D52形のボイラーと旅客用機関車C59形の走り装置を旅客用機として転用改造したテンダー式蒸気機関車C62形。公園や施設で静態保存されて公開されているC62形蒸気機関車の保存場所と写真。

戦後の旅客輸送需要急増に対応するため、余剰となっていた貨物用機関車D51形のボイラーと旅客用機関車C57形の走り装置を旅客用機として転用改造したテンダー式蒸気機関車C61形。公園や施設で静態保存されて公開されているC61形蒸気機関車の保存場所と写真。

C53形の後継機として1941年から173両が製造された、幹線旅客列車用のテンダー式蒸気機関車C59形。公園や施設で静態保存されて公開されているC59形蒸気機関車の保存場所と写真。

8620形の速度と9600形の牽引力を兼ね備えた後継機として1938年から431両が製造されたテンダー式蒸気機関車C58形。公園や施設で静態保存されて公開されているC58形蒸気機関車の保存場所と写真。

C55形63号機製造中に改良箇所が多岐に及んだため新形式とされ、1937年から201両が製造されたテンダー式蒸気機関車C57形。公園や施設で静態保存されて公開されているC57形蒸気機関車の保存場所と写真。