Nゲージの部屋 – ページ 22

公開: 2011/12/17 更新: 2023/03/11boso Nゲージ機関車

スーパーエクスプレス・レインボーの牽引機としてデビューしたときはビックリしましたなぁ。双方の実機も何度も見ているが、こりゃええ。でも、実機も各1両ずつなんで増備予定なし。

Nゲージ DE15形機関車(除雪用機関車)(TOMIX)

公開: 2011/12/17 更新: 2025/07/20boso Nゲージ機関車, 昔撮った写真

いわゆるラッセル車。あまり緑が多いレイアウト上を走らせると違和感があるかも。いや、あるかも、ではなく、違和感ありありだが。雪景色のジオラマを作って飾っておくのがいいのかも。(昭和50年代末頃の坂町機関区の扇形機関庫)

公開: 2011/12/17 更新: 2023/03/11boso Nゲージ機関車

1968年（昭和43年）に登場した国鉄最強の機関車。ブルトレや長大編成のコンテナ列車牽引には欠かせない機関車。

公開: 2011/12/17 更新: 2025/06/20boso Nゲージ機関車

C55形の63号機として製造が始められたが、改良箇所が多岐に及んだため、新形式のC57形として誕生した機関車。我が家に在籍しているNゲージのC57形機関車は・・

公開: 2011/12/15 更新: 2023/03/11boso Nゲージ機関車

国鉄最後の新製機関車EF64の1000番台。実車のスカート周りはいろいろなジャンパーがあってにぎやかなのだが、模型にはそれがない。そのあたりでちょっと違和感を感じる正面の姿である

公開: 2011/12/13 更新: 2023/03/07boso Nゲージ電車・客車

1979年(昭和54年)に試作車が登場した201系。この試作車は900番台として量産タイプと同様に運用されていたのだが、これに乗り合わせるとキョロキョロと量産車との違いを探して、「ウン、ウン」と勝手に納得してたものだが。

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