カテゴリー: 鉄道の部屋

C55形63号機製造中に改良箇所が多岐に及んだため新形式とされ、1937年から201両が製造されたテンダー式蒸気機関車C57形。公園や施設で静態保存されて公開されているC57形蒸気機関車の保存場所と写真。

短距離線区向けのタンク式のC12をやや長距離の線区向けとしてテンダー式に設計し直したのがC56形。公園や施設で静態保存されて公開されているC56形蒸気機関車の保存場所と写真。

亜幹線の旅客輸送力強化として、1935年から62両が製造されたテンダー式蒸気機関車C55形。公園や施設で静態保存されて公開されているC55形蒸気機関車の保存場所と写真。

18900形(後のC51形)で不足する出力を増強するため、国産初の3シリンダー機関車として、1928年から97両が製造されたテンダー式蒸気機関車C53形。公園や施設で静態保存されて公開されているC53形蒸気機関車の保存場所と写真。

幹線旅客列車用として開発されたテンダー式蒸気機関車C51(18900)形。公園や施設で静態保存されて公開されているC51形(18900形)蒸気機関車の保存場所と写真。

軸重制限の厳しい簡易線用の小型軽量な機関車として設計されたタンク式蒸気機関車C12形。公園や施設で静態保存されて公開されているC12形蒸気機関車の保存場所と写真。