カテゴリー: 鉄道の部屋

信越本線横川 – 軽井沢間の碓氷峠専用の補助機関車としての役割に特化して1963年から25両が製造された直流用電気機関車EF63。公園や施設で静態保存されて公開されているEF63形電気機関車の保存場所と写真。

信越本線の碓氷峠越え区間等急勾配での運用に対応した特殊設計で開発され、1962年から54両が製造された直流用電気機関車EF62。公園や施設で静態保存されて公開されているEF62形電気機関車の保存場所と写真。

旅客列車用電気機関車として1946年から172両が製造された直流用電気機関車EF58。公園や施設で静態保存されて公開されているEF58形電気機関車の保存場所と写真。

直流と交流が切り替わる関門トンネル区間を直通運転するために1960年から22両が製造された交直流両用電気機関車EF30。公園や施設で静態保存されて公開されているEF30形電気機関車の保存場所と写真。