Nゲージ C56形機関車(KATO)

短距離線区向けのタンク式のC12形をテンダー式に設計しなおしたC56形。

KATO 2020-2 C56 160

(写真上) KATOのNゲージ「C56 160」はそのC56形機関車の最終号機(160号機)を再現している。

160号機はやまぐち号牽引機として復活したが、現在は京都鉄道博物館で展示中。

(写真上) ボイラーバンドやデフの縁取り、空気タンクのバンドなど各所が金色で表現されているほか、ランボード、テンダーなどにも白が入れられている。

Nゲージのサイズでの既製品のディテールとしては、これ以上なにをやる？っていうレベルまで来てしまった感がある。

もちろん、定価￥16,500と機関車単品とすればそれなりに高額となるが、この出来、実売価格からみれば(ある程度は)納得か。

(写真上) 公式側

(写真上) 非公式側

小海線 清里駅

蒸気機関車の時代の末期、C56は「高原のポニー」として小海線を走る姿が数多く紹介されていた。

(写真上) 昭和50年代半ばの清里駅。

標高 一二七四米六?
この清里駅と、となりの野辺山駅の間には国鉄最高地点があり、その碑もあった。

(写真上) 国鉄最高地点

標高 一三七五米

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カテゴリー 「Nゲージ機関車」

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（件数:28） 長大な客車や電車を飾る場所は無くても、機関車は単機で置いておくだけでも絵になるところがいいですなぁ。

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カテゴリー 「Nゲージ電車・客車」

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（件数:7） 編成ものは飾る場所をとるのだが、やはりブルトレなど長大な編成物はなんとか飾る場所を作って眺めたいものではあるが。

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カテゴリー 「Nゲージ-貨車」

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（件数:2） ワムやトキ、タキなど雑多な編成で走る貨物列車の姿をみることが少なくなった。せめて、Nゲージのレイアウト上で走らせたいが。

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静態保存機関車 - C56形機関車

🕒️2015/10/19 Monday

短距離線区向けのタンク式のC12をやや長距離の線区向けとしてテンダー式に設計し直したのがC56形。公園や施設で静態保存されて公開されているC56形蒸気機関車の保存場所と写真。

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趣味の部屋にある車両 C56 スナップ

🕒️2010/12/19 Sunday

アスターホビーの1番ゲージ鉄道模型のC56形機関車のスナップ。写真を撮ってから気がついた．． ．．意外にホコリがつんでいる。．．今度掃除して撮り直そう。