静態保存機関車 – C61形機関車

戦後の旅客輸送需要急増に対応するため、余剰となっていた貨物用機関車D51形のボイラーと旅客用機関車C57形の走り装置を旅客用機として転用改造したテンダー式蒸気機関車C61形。公園や施設で静態保存されて公開されているC61形蒸気機関車の保存場所と写真。
» 続きを 読む公園や施設で静態保存されて公開されている蒸気機関車の保存場所と写真。
戦後の旅客輸送需要急増に対応するため、余剰となっていた貨物用機関車D51形のボイラーと旅客用機関車C57形の走り装置を旅客用機として転用改造したテンダー式蒸気機関車C61形。公園や施設で静態保存されて公開されているC61形蒸気機関車の保存場所と写真。
» 続きを 読む戦後の旅客輸送需要急増に対応するため、余剰となっていた貨物用機関車D52形のボイラーと旅客用機関車C59形の走り装置を旅客用機として転用改造したテンダー式蒸気機関車C62形。公園や施設で静態保存されて公開されているC62形蒸気機関車の保存場所と写真。
» 続きを 読む1936年(昭和11年)から1945年(昭和20年)にかけて日本の機関車1形式の両数最大の1,115両が製造された貨物用テンダー式蒸気機関車D51形。公園や施設で静態保存されて公開されているD51形蒸気機関車の保存場所と写真。
» 続きを 読む第二次世界大戦に伴う戦時輸送のため、資材不足に対応した戦時設計で製造された大型貨物用テンダー式蒸気機関車D52形。公園や施設で静態保存されて公開されているD52形蒸気機関車の保存場所と写真。
» 続きを 読む奥羽本線庭坂-峠間の勾配用機関車4110形の代替機として1948年(昭和23年)に5両が製造されたタンク式蒸気機関車E10形。公園や施設で静態保存されて公開されているE10形蒸気機関車の保存場所と写真。
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