ETCアンテナの移設
2008/4/26 土曜日 – 16:25:52ナビを取り付けるにあたってまずあまりにも堂々とハンドルの中間にあって邪魔なETCアンテナの移設。
アンテナはメーター間のインジケータランプの前。角度といい空きスペースといいアンテナを付けるにはもってこいの場所だと思う。
ETCのインジケータはスピードメーター左下あたり。
．．最初からショップでもこうした提案をしてくれりゃぁ何もステーなんか買わなくても良かったのに。
SONY NV-U2
2008/4/23 水曜日 – 10:12:15ゴールデンウイークあたりにちょっと遠出でもしてみようかと思い、ソニーのナビNV-U2を買った。
バイクにはちょっと大きめかもしれないが、歳をとってくると小さいやつだと見にくくて.. (^^;
でもこれをバイクに取り付けるステーは今のところどこからも発売されていないようなので、なんとか工夫しなければならないみたい。
ゴールデンウイークまでには今週末しか残っていないのだが間に合うのか？
タンクバックの中じゃ熱がこもるだろうし、必要なときだけ取り出して電源を入れて..
これじゃ、今までどおり地図の方が役に立つんじゃないのか！？
カムカバーガスケット交換
2008/3/22 土曜日 – 18:01:32永らく見ないことにしていたカムカバーからのオイルの滲み。
放っておいても直らないだろうから、ガスケットを交換することにした。
と、いっても最近時間がとれないので自分ではやらずに近所のお店に出した。
ついでにオイルエレメントとオイル交換も頼んで2万1千円ほど。
オイルはヤマハの店だけあって、YAMAHA EFERO Premium。
お店の人もギヤの入りが良くなると言ってたが、確かに結構軽く入る。
こりゃぁエエ。
XJRのオイル滲み
2008/1/2 水曜日 – 17:50:33シリンダヘッドからオイルが滲むようになったXJR1300。
しばらく見なかったことにしていたが、やっぱ目に付く。
自分でエンジンを開けてガスケット交換してみようなんて気も全然湧かない。（バイクにとってはラッキーかも！？）
ちなみに近くにはヤマハの大型バイクのメンテをやってくれる店が全然無い。
さて、どないしましょ。
ETC取り付けは終わったが．．
2008/1/2 水曜日 – 11:18:49ETCの取り付けが終わったのだが．．
ステーはハンドルポストかミラーと共締めのタイプがあった。
ミラーと共締めだとクラッチフルードのタンクのフタにかぶさって交換がしにくいし、ハンドルポストタイプでもあまり邪魔にならないという店の人の勧めでハンドルポストに取り付けるタイプにしたのだが．．
取り付けが終わって、店のピットの人曰く「キーシリンダと重なるので右にずらしてつけました」
まあ、キーは差し込めないことはないけど．．モロ邪魔じゃん。
結局自分の好みの位置につけ直さなくちゃならん。
取り付け店で取り付け工賃まで払って依頼しなくちゃならんETC装置の販売方法．．
どうも納得できませんなぁ．．
フロント周りのカタカタ音
2007/4/30 月曜日 – 12:01:15XJRのフロント周りからカタカタ音。ネジの脱落も緩みのなさそうだったのだが、最近やっと原因がわかった。
ヘッドライトステーとヘッドライトケースにわずかな隙間ができていて、振動でヘッドライトケースが動いていたようだ。
ネジはしっかり締まっていたので気づくのが遅くなってしまった。
この振動のせいかどうかはわからないが、ヘッドライトのバルブも切れてしまった。
ネジを締めきってもわずかな隙間ができる。ゴムが痩せたかステーが開いたか。
一度締め直してみたがどうもカタカタ音が収まらないので、今度はステーを若干狭めて締め直してみた。
さて、結果はいかに。
