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キャブ内の配管

製作中のC62、キャブ内の配管がかなり出来てきた。 配管として残るは、圧力計、ブロワー、インジェクタ、汽笛、ドレン弁用シリンダなど。 ドンキーポンプ、発電機は、バルブまでは配管しておいたが、肝心の機器ができあがるかどうか

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GSX1100S 1号機 購入顛末記

GSX1100S

40歳が足音を立てて近づいてくるようになって、子供も小学生高学年になった。週末毎にあちこちの公園、遊園地に出かける車の運転手というお父ちゃんの仕事も御用納めが近づいたようだ。そんな時、ふとバイクに乗りたくなった。手元にはなぜか1994年のバイク雑誌が..実は密かにバイク復活計画を立てていたのだ。 1994年の雑誌には、XJR1200とカタナ国内仕様のデビューの記事が載っていたのであった。

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XJR1200 売却記

XJR1200

乗り易さは評判どおり、ブランクを感じさせないフィーリングの良さ。欠点といえば、空冷エンジン故か、オイルの消費が激しいこと。1,000kmほどで点検窓からオイルが見えなくなる、等々。・・・しかし、これらの欠点以上に魅力の大きいバイクであった。といいながらGSX1100Sに浮気して売却。

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