2年前、勝手口の横に作ったミニSLの機関庫。通気を怠ったため中の機関車は錆だらけ。1年半前に作ったカタナ3号機の保管庫は若干換気のことも考えてはいたが、機関車の錆を見た後は不安だらけであった。
リビング前に並べているバイクは雨の日はカバーが貼り付き一層不安をあおっている。

カーポートは値がこなれてはいるが、やはり柱側の高さが限られており狭苦しさを感じそうだ。
テラス類を扱うメーカーの分厚いカタログで既製品のテラスも考えたが、狭い敷地でも全ておおえるような製品がなかった。
また、ベランダの一部が斜めになっていることもあって、なかなか良い物がなかったが、各種製品を組み合わせるとなんとかなりそうである。

そこで業者さんに要望を伝えて見積もりを依頼。
要望は、ベランダに密着してリビング前にも雨が入らないこと、敷地ぎりぎりまで囲えること、2方向を閉じて雨が降り込まないこと。

ざっとした図面と費用が手元に届いたが．．高〜い．．
さすがに2〜3週間は他に案がないか考えてみたが、既製品を2〜3個組み合わせてつぎはぎだらけの見た目が悪い物を作るよりいいかという結論に達し、発注！！

3.5間、11尺。ブルースモークのポリカ仕様である。

工事に先立って、カタナ3号機の格納庫を解体。カタナ号は錆もなく無事な姿を現した。
　

丸々4日間の工事であった。
これまでも何度か「お宅はバイク屋さん？」と聞かれたことがあるが、看板をつければいよいよバイク屋さんらしくなる！？
　

		カタナ3号が納車され、いよいよバイクは4台である。
		テントのようなバイク用車庫を使うのであるが、長期間保存するため、箱を作ることにした。 コンクリート敷きの庭ではあるが、雨水浸入防止のため、さらにコンクリートの平板プロックを敷くことにした。 次にL型アングルと12mm厚のコンパネでフロントの格納部分を作る。 L型アングルは棚を作るための穴あきのものなので強度は期待できない。 コンパネは強度補完用でもある。
		フロント格納部ができたら、バイクにカバーを掛ける。 ビニール製のイオンバイクカバーである。 ファスナーで閉めるようになっているが、 何カ所か空気抜きの穴があいており完全密封ではない。 このカバー、イオンの効果の程は．．わからない。 ただ、埃よけには充分である。
		後部に向かってアングルとコンパネで閉じていく。
		バイクの横にはバイクリフトを立てかける。 もちろん、アングルで区切ってバイク側には倒れない。．．ハズ ちなみに、このバイクリフトはバイクのメンテナンスを行うものではなく、ミニSLを車に積み降ろしするためのものである。(^^;
		後部は庫内の換気のため開いたままとしている。 猫などの侵入を防ぐため網戸の網を貼っている。 一見、鳩小屋風である．．が、決して鳩小屋ではない。 上部に若干の余裕ができたため、ミニSL用の材料なんぞ置いてみた。
		小屋（箱？）の完成後はバイクカバーの幌をかぶせて完成である。