昨日は佐野ラーメンと唐揚げを食べに久々のツーリング。
本日のメンバーはXJR1300氏、ZZR250氏、私の3人。
待ち合わせのZZR250氏はバッテリーあがりでエンジンがかからなかったということで、車で参加。
ひとまずは、ラーメン屋に直行して「生姜ラーメンと餃子」で昼食。
予定では、唐揚げやさんでおやつ＆おみやげget の予定だったのだが、急遽宇都宮のZZR250氏宅に押し掛けてバイクを押しガケしようということになった。
エンジンはあっさりかかったが、なぜかアイドリングよりちょっと回転は高いだけなのにタコメータは4000rpmから8000rpmを乱高下。
壊れてるじゃん。
まぁ、いいだろうと出発したがどうも調子が悪いみたい。
私が代わって乗ってみるがなかなか吹き上がらず、2kmほどでついに止まってしまった。
ウ～ム、唐揚げ屋さんが閉まってしまう．．ということで再び車で佐野藤岡に向けて出発。
が、渋滞にはまってしまう。車のメンバーがいてはねぇ。
結局唐揚げ屋さんは閉店、日もどっぷりと暮れていた。
おかーちゃんがバイクで出かける気満々。
ということで、先週と同じコースで九十九里、飯岡刑部岬と犬吠埼をまわってきた。
九十九里でも結構な風であったが、刑部岬では止めたバイクが倒れそうなほどの風になってきた。
結局駐車場で私がバイクを見ている間におかーちゃんが展望台に・・といっても上に登るのも一苦労らしく、途中であきらめて帰ってきた。
早々に退散して犬吠埼・・も風が強いので通過して銚子市街に。
ウ～ム、ただ風の中を走りにきたみたい・・
銚子市街に入ってちょっと遅めの昼食である。
先週はコンビニでパンと缶コーヒーだったが、今日はなんとおかーちゃんが一度寄ったことのあるという店で海鮮丼。
ヒェ～、さすがおかーちゃん！！
でも、結構なお値段の割には・・、・・、・・
おかーちゃんのおすすめの割には・・、・・、・・
帰宅しておかーちゃん曰く。数年前より格段に・・落ちている。
ということで、写真は載っけられません。
暖かくなってツーリング日和。
銚子には利根川沿いに３回ほど行っているが、今日は九十九里から回ってみることにした。
ほ～、これが九十九里ですか。
風は強かったが暖かかった。
銚子のちょっと手前で飯岡刑部（ぎょうぶ）岬の灯台という看板につられて行ってみた。
展望台からの眺めはとてもよかった。犬吠埼の灯台よりも眺めはいいかも。
ちばてつやの育った町ということであしたのジョーの石像があった。
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| おっ、力石徹だ！ | あっ、矢吹丈だ！ |
東京に初雪が降るかもという天気予報が。
最近は朝はともかく、夕方からはストーブなしでも大丈夫なほど暖かくなってきていたのだが。
いいのか悪いのかは別にして灯油はバイク部品の洗油として使っている時がある。
ストーブがいらなくなる
↓
残っている灯油は次の冬までおいておかず、使い切った方がよい
↓
私が処分してあげましょう
ということで、堂々と使っても怒られないこの時期を待っていたのだが。
タバコを吸ってた頃はちょっとバイクで出かけても、すぐに止まって一服してた。
スパ～～としながら、バイク眺めてた。
それが、タバコをやめてからはあまり止まらなくなったかな。
ず～っと走りっぱなし。
まあ、缶コーヒー飲みながらバイクを眺めるのもいいが、止まる度にコーヒー飲めないし．．
バイクのカタログに出ているシート高。
XJR1300では795mm、CB1300では0.790mとなっている。
一方ハーレーの場合、加重時シート高(mm)※1 655 などとなっており、※1の注釈として 「ハーレー本社採用の180ポンド(≒81.7kg)のライダー乗車想定のシート高」となっている。
バイクの足つき性の参考にするならハーレーの表示の方が親切そうだ。
もちろん、シートの幅や形状も影響してくるだろうし、バネの強さもわからないので体重が軽い人の場合どうなるかはわからないだろうが。
180ポンド．．ハーレー本社採用の人って結構体格が良さそうね。
しかし、おかーちゃん。ワシも大体180ポンド。
この表示、買ってくれと言わんばかりに符合しているじゃないの。
ハーレー買ってよ。
今年の夏はXJRとブロンコで広島まで行って来たので両バイクが走行距離を伸ばしたってとこか。
| バイク | ODOメーター | 本年走行距離 |
| XJR1300 | 20,358km | 3,529km |
| CB750 | 889km | 889km |
| W400 | 813km | 683km |
| GSX1100S | 売却 | 860km |
| プロンコ | 売却 | 2,680km |
ここ２～３日の暖かさから一転して寒くなったが、快晴。
朝も早よからおかーちゃんはあれこれ洗濯やら掃除の準備を始めた。
大掃除の時期ですなぁ。
邪魔になったら申し訳ないのでバイクで出かけることにした！？
この元旦はゆっくり寝ている予定なので．．初日の出の名所である犬吠埼だけでも見てこよう。
ついでに、正月のこたつで食べる濡れせんべいを買ってこよう。
多少風が強いと思っていたが、帰りにはさらに強風となってきた。
しばらく利根川沿いを走っていたがあまりの風の強さにギブアップ。
川土手から降りて風から避難することにした。
いや～、冷えた～～。
夜のニュースで今日はいたるところで雪や風が強い一日だったと報じていた。
ほ～、やっぱ天気予報は出かける前に見にゃいかんか．．
ということで、（たぶん）今年のバイクの乗り納めは寒い一日だった。
いよいよ二輪ETCの装置が販売店にもでまわり始めたのか？
実際に通行できるのは11月1日からということで、今週末からは取り付けがはじまるのかな。
道路システム高度化推進機構のHPに二輪車ＥＴＣ車載器セットアップ店が紹介されている。
関東では大手のパーツショップの名前が並んでいる。
で、相場はと見ると、本体+ステーが3万5千円くらい、工賃、セットアップ料金が1万円くらいか。
後は、リース制度を利用すれば15,750円バック、二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーンを利用すれば最大で16,000円相当の無料通行分が還元されるのをどちらか選ぶことができるそうだ。
結局3万円くらいはかかりそう。
ちなみに、今朝の新聞広告に、二輪車には四輪車用の車載機はつけちゃイカンというようなことが書かれてた。耐震強度不足で壊れるのを承知でつけるんだったら別に構わんと思うのだが。
それに、二輪車ＥＴＣ車載器セットアップ店のHP等を見る限り、車載機単品で売っているところはなく、あくまでセットアップまで込みで申し込む必要がありそう。
取り付けにはノウハウが必要だから・・って、これから本格導入なんだからノウハウもってる店ってどこでノウハウを仕入れたんだろう？
て、いうことは、二輪用は個人で買ってつけて、近所のバイクやさん、車やさんなんかでセットアップだけお願いってこともできないってことなのね。
どうしても、ステーを買わなきゃならんわけね．．．
どうしても、工賃だしてステーをハンドル周りにつけなきゃならんわけね．．．
某全国チェーンのバイクやさんもセットアップ店になっているが、その店で買ったバイク以外はお金を払って会員にならなくちゃオイル交換さえやってもらいない。
他店購入のバイクにセットアップするときでも会員にならなくちゃならんのだろうか。
なんとなく腑に落ちないことだらけ。
ちなみに、私はバイクの時はETCカードを手渡し。
どちらかというと車で使うより、バイクで手渡しで使っている方が多いみたい。
宇都宮に餃子を食べに行こう！ツーリング。
ということで、東北道鹿沼インターでZZR-250氏と待ち合わせ。
朝のテレビで日光の紅葉は見頃と言っていた。
昼食は餃子の予定だったが、先に中禅寺湖に行ってから宇都宮に戻ることにした。
鹿沼から例幣使街道の杉並木を見ながら日光へ抜けることに。
＜例幣使街道の杉並木＞
日光に近づくにつれて徐々に渋滞が始まり、日光駅前ではさらに渋滞がひどくなる。
そして、いろは坂にさしかかる頃にはノロノロ運転というより完全に詰まっている感じ。
ウ～ム、紅葉が見頃ということは見に来る人が多いということ。
そういえば、例年テレビで渋滞の映像が流れていたっけ。
しまった．．．はまってしまった。
上空にはヘリコプタ。今夜のニュース画像撮ってますな。
結局日光駅前から戦場ヶ原までノロノロ運転、あるいはしばし停止の渋滞。
戦場ヶ原でやっと前方に車がいなくなった。
でも、前に車がいなくなったからといってこのまま前進するわけにはいかん。飯食って帰らなくちゃ。
食後のデザートは光徳牧場のアイスクリーム。
画像を拡大
こんなん食べました。
さすがに渋滞でクラッチを握る手が痛くなってきたので今日のところは餃子はお預けにして解散することにした。
解散前に写真を一枚．．．と思っていたらサービス精神が旺盛なZZR-250氏、立ちゴケまでして見せてくれた。
エッ、サービスして見せてくれたんじゃなかったの。
せっかくなので助ける前にシャッターを切っておこう。
>> 趣味の部屋在籍バイクの本
悲しい話は夜するな。
つらい話も
昼にすれば何ということもない。
人は死ぬまで夢をもて！
たとえ叶わなくても、しょせん夢だから。
佐賀のがばいばあちゃん
仁に過ぐれば弱くなる。
義に過ぐれば固くなる。
礼に過ぐれば諂いとなる。
智に過ぐれば嘘をつく。
信に過ぐれば損をする。
気長く心穏やかにして、よろず倹約を用い、金銀を備えるべし
倹約の仕方は不自由を忍にあり
この世に客に来たと思えば何の苦しみもなし<
朝夕の食事は美味からずとも褒めて食うべし 元来客の身なれば好き嫌いは申されまじ
今日の行を送り、子孫兄弟に能く挨拶して、娑婆のお暇申すべし
伊達政宗 遺訓
元旦(門松)は冥土の旅の一里塚
めでたくもあり めでたくもなし
一休
昨日の夢は今日の希望であり、明日の現実である。
近代ロケットの父、ロバート・ゴダード
