GT125 パーツ収集
さらに部品取りエンジン
=2005/02=
今度こそギヤの一部が壊れて部品取りにしかならないエンジンを購入。
欲しかったのが、エンジン上部のメッキカバーとオイルポンプカバー。
全部で1,000円、送料込みで2,600円くらいだったけど、不要な部分の処分方法を考えなくちゃ。
スペア エンジン＆キャブレター
=2004/11=
何を考えたか、スペアのエンジンとキャブレターを購入。
パーツ収集 エスカレート気味。
って、実はキャブのニードルジェットを無くしました (^^ゞ
ひとまずダンボール詰めにしておくことにした。
補修部品全般 ２
=2004/11=
老後には軽くて、足つきが良いバイクがいいかなぁ。
おかーちゃんのブロンコは軽いのだが、今は問題のないシートも歳をとってからは跨ぐのがちょっと大変か。
おかーちゃん(嫁)じゃなくて、私のホントの母も原チャに乗っているが、歳をとると一層バイクが重く感じられるようになったとか。
よし、歳をとったらおかーちゃんと私、二人そろってGT125じゃ?
で、パーツを買う。
２台とも機能部品は新しくして、老後に備えよう！
絶版パーツ 日本にないなら海外から．．
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機能部品はなんとか手に入っているが．．と、インターネットをぶらぶらしていると新品パーツが目に入った。 我がGT125 2型の欠品、絶版パーツであるオイルポンプカバーがあった。 同じく2型のウインカーステー、スロットル、ストップランプのブラケットもあった。 ．．ただし、オランダである。 1週間ほど考えてメールで問い合わせてみたところ、肝心のオイルポンプカバーは昨日売れたとのことであった。 送金はPaypalを使うとクレジットカード決済ができる。 で、注文してしまった。 約１週間で無事到着！ GT125が生産された30年程前は海外生産なんてあまりやっていなかっただろうから、日本で製造されて輸出されたものだろう。 CB750、CB400、Z1、Z2、GT380などに代表される昨今の旧車ブームを支えるバイクは、もう程度の良い物は海外にないと言われるほど日本国内に再輸入されている。 不思議な現象というか、便利な世の中というか。 |
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同時期、1型ガソリンタンクのストライプとサイドカバーの「GT125」のエムブレムをWebで発見。
今度はイギリスである。 Web上では4枚残っていたGT125のエムブレムは残念ながら１枚のみしか残っていないとのことだったが、とりあえず注文。 こちらも約１週間で到着した。 ただ、ストライプは新品ではあるものの経年劣化と白色というのが災いしてか若干折れ目と黄ばみがあった。 まぁいずれにしても私にとっては貴重品には違いないが。  完成予想図 |
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外装系のパーツ、ステッカー類は欠品になるのが早い。 それでもメジャーなバイクであればレプリカも結構でているが、マイナーなバイクだとそれもなかなか無い。 30年前のマイナー？なGT125も外装は欠品が多く、レプリカなど望めど．．．．望めばあった！ 表面が保護されていてよくわからないが、GTの文字は純正ではラメの入ったキラキラするものだが、このレプリカは単色に近そうだ。 ちなみにこれもイギリス。 |
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=2005/04=
現時点で入手できるガソリンタンクの「SUZUKI」のエムブレムは3型以降のもの。何という書体かは知らないが．． ところが、これまた海外でレプリカではあるが、2型で使用されていたセリフ書体の「SUZUKI」のエムブレムと「GT125」の立体エムブレムを発見した。 やはりステッカーより重厚でいい感じである。 これはオーストラリアから。 |
補修部品全般
=2004/10=
今年は仕事のせいもあるが、バイクに乗る暇がほとんど無く、夜な夜なパーツリストなどを眺めていた。パーツリストを眺める
→ 自分のバイクの状態は？とバイクを見る
→ 交換したくなる
→ 買いたいものリストに追加する
すでに3号機はばらしてあるので、どうせ組み立て直すにはOリングやゴム系のパーツ、パッキン類は必須。
やっと小遣いがたまったので、いざ発注。
ただし、マイナーなバイク、しかも30年ものだけあって結構欠品パーツが多い。外装系はかなり厳しい状況だった。
しかし、機能部品は品番統合したりして残っているものも多々あった。
2型のリヤショックもたのんでみたが、上部にカバーのあるものではなく4型のものとなっていた。品番統合はされていなかったようなのだが．．
届いた部品を検品するため、畳にずら?っと並べてみた。壮観。金をつぎ込みすぎたかな？
外装系でもう2?3点手に入れたいものがあるが、機能部品はそろっており組み立てには困らないだろう。
．．．早く組み立てたいなぁ
サイドカバー
=2004/01=
GT125-4型のサイドカバーはタンクの色にかかわらず黒色。
私が高校生の頃乗っていたのは2型で、サイドカバーはタンクと同色。
タンクとサイドカバーが同色のものが好みであるが、今のバイクについているサイドカバーは比較的綺麗なためリペイントするのに気が引ける。
．．なもんで、リペイント用に中古のサイドカバーを買った．． フツーは別のパーツを買わずにリペイントか？
問題はエムブレム。GT125のサイドカバーエムブレムはステッカータイプのため今のバイクから流用することはむずかしい。
自作でもしようかなぁ。
ガソリンタンク
=2003/03=
ガソリンタンクは、バイクのパーツの中でも、もっとも気にかかるものではなかろうか。
特に、初代のGT125のタンクを潰されてから、タンクのへこみは非常に気になる。
2代目GT125のタンクは、へこみもなく綺麗な方であるが、ところどころペイントの剥げがある。
このバイクは、最終的には綺麗に掃除して飾るつもりである。（どこに？）
再塗装してもよいが、結構な金額になるし、自分で塗装してもよいが、万が一のへこみのことを考えると予備も欲しい、そんな時、たまたまオークションで新品のタンクを発見！！ おそらく3型のタンク。
中古のタンクを買って再塗装するより安いぞ、と、いつものようにおかーちゃんを説得、自分で納得し購入。
いゃ?、新品はいいね?。
補修用パーツ
古いバイクなので、補修用パーツを集めておくことにした。
