とうとうWindows Vistaにはなじめなかった．．
ということで、Windows XPにダウングレードした。
認証はMicrosoftへ電話で行い、無事ダウングレードが終わってかれこれ３日。
ソフトの再インストールやら、バックアップしたデータの復元やらも終わった。
Pentium4 3.2Ghz、 メモリ2Gの旧型PCだったが、やぁ～、快適になった。
まだまだ十分使える。
．．それに引き替え、VIsta。
なんでOSが一番リソースを喰うんじゃ．．
土曜日に久々のツーリングに行ってきた。
中央道石川PAで待ち合わせ、道行４人の道中。
さすがに今回のゴールデンウイークはまとまった休みとなったので、みんなゴールデンウイーク中に出かけたようで、道路はすいていた。
目指すは、釈迦堂PAのネギ味噌ラーメン。
．．．最近は、デジカメを持っていっても写さなくなったので写真はなし。
ラーメン食べて満足したのだが、この先の予定がない。
高速道路もすいているようなので、長野道、上信越道、関越道を通って帰ることにした。
つまり、高速道一周コース。
次に目指したのが横川の釜めしだったのだが、意外に早く到着しておなかもすいていなかったのでパス。
駐車場で中央道でみかけたバイクを発見。やっぱ、一回りしている人はいるんだ。
総走行距離570km。燃費は17km/l。
北海道ツーリング以来の高燃費記録をマークした。
ちなみに、最近体重がかなり減ってきたのが燃費向上にもかなり寄与しているようだけど。
やっぱ、おじさんはパーツの軽量化より、自重の軽量化の方が安くつくようだ。
気になる高速代は前後の首都高は別にして1600円だった。
．．途中で別れたメンバー、インターを出るときETCのバーが開かなかった模様。
入ったインターと出たインターが同じ場合開かないようだけど．．一回りしてきたのが悪い?
昨日、交換したバイクのバッテリーを引き取ってもらうために、再びバイク屋さんにいってきたのだが、そこでホンダのVT1300を発見。
細身のタンクを見るとまさにメーカーカスタムといった感じが漂っている。
細面の人が、細めのサングラスをして乗るとカッコよさそう。
．．で、私には似合わないのでパス。
昨日、バイクに乗ろうとしたら、バッテリーがあがってセルが回らなかったので、ひとまず充電。
今日は勢いよく回って一発始動したので気持ちよくでかけたのだが．．
２０分くらい走った後、ガソリンスタンドで給油をしたのだが、セルがカチッ、カチッ、カチッというリレーの音が弱々しくするだけでエンジンはかからない。
押しがけをしようとしたが、どうも歳のせいかうまくいかない。
カタナ1100でも何度か押しがけをしたなぁ～、なんて思い出たりしたが。
ガソリンスタンドで充電器があるか聞いてみたのだが、なんと充電器はないとの答え。
フ～ム、最近はそんなスタンドもあるのか～、なんて思っててもしょうがない。
まだ、主要道路沿いだったもんで、駅まで歩いても１０分程度。
何せ、道路が混んでいたので、車を取りに帰ってあちこち移動するよりも、と電車でバッテリーを買いに行くことにした。
一応、家から充電器を持ってきてスタンドで充電させてもらうことの了解は得たのだが、昨日の状態では通常の充電では１時間充電してもセルは回らなかった。おそらく２～３時間充電すれば．．かかるかどうか疑問だったので買うことにした。
一応、昨日ネットで安売りのバッテリーは見ていたのだが、何日もスタンドにバイクを預けるわけにはいかないので、若干高めでもしょうがない。通販の安売りをネットで買うクセがつくと近場のショップとも疎遠になりますなぁ。
大手のショップなんだけど、互換品はなく、GSユアサの正規品はかなりお高め。
とはいえ、今のバッテリーは「覚えているだけの整備メモ」を見ると2004年5月に交換していることになっている。
GSユアサのものだが、６年ももったのか？もしくは．．その間にもう一回交換したのか？
「覚えているだけの整備メモ」は役に立たないことが判った．．．
そこで、大手バイクチェーン店に電話してみたら、3000円も安かったので、再び電車で移動。
まぁ、本日の電車賃は５００円以下だったので良しとしましょう。
結局、３時間ほどでスタンドに戻ってバッテリーを交換したら調子よくエンジンがかかった。
備えあれば憂いなし．．．今日は憂う一日となった。
ちなみに、車も最近乗っていないので、バッテリーは上がり気味。
ぼちぼち交換しないとバイクより対処に困りそう。
W400まもなく車検。
ただ、おかーちゃんも乗らなくなったし、私も自分のバイクすら乗る時間が減ってる。
売却を考えていたのだが、ちょうど息子のカタナ400も車検時期が近づいているので、息子に譲ることにした。
こうすればたまにおかーちゃんが乗りたくなったときでも乗れるだろうから。
もちろん、カタナ400の売却代金は私のものだが．．安かった～。
損した気分なんで、私もW400しっかり借りなきゃ．．ガソリン代息子持ちで。
3月11日にCB1100を発売したホンダ。
つづいては3月18日にVFR1200F、3月30日にはVT750Sを発売するそうな．．
他にも原付二種スクーター、タイホンダのカブタイプなども出てる．．
せっせとため込んでいたものを一気に放出したような感じで、どうしたんですか、ホンダさん。
それに引き替え、他の二輪メーカーは．．ギブアップなのか！？
GT125 1号機のエンジン。
泥だらけになっていたのが気になっていたので洗おうと思った。
しかし、粘土質のような泥がこびりついていて、簡単には洗い流せなかった。
ポイントカバーなども痛みが激しいし、ネジ類も結構錆びてきている。
ということで、バラして洗うことにした。
．．なんでもバラしたくなるのは癖である。
ヘッド部を洗い油に浸け置きして洗い中。
シリンダ部をひとまずガムテープで覆い、エンジン本体を洗い始めたが、なかなか綺麗にならない。
．．このまま放置か！？
先ごろのVT1300CXに続いて、いよいよCB1100も市販を開始したホンダ。
CB1300にもCB1300 SUPER TOURINGが追加されている。
VT1300CXに乗るのはちょっと気恥ずかしいような、CB1100はもうちょっとインパクトが欲しかったような….
生産終了という文字が並んでいた他の二輪メーカーのホームページもちらほらとnewの文字が見え始めたか。
しかし、リッターバイクのラインナップは寂しい限りである。
二輪車の出荷台数も減少の一途、ヤマハもかなりの人員削減をしたようだし、大型バイクももう終焉がちかいのだろうか….
ホンダといえば、CR-Zが登場。こっちはちょっと見に行ってみたい気がする。
最近ほとんどバイクに乗っていない、というか行きたいところがなくなってきた。
以前はほとんど同じルートを走ってもそこそこ楽しんでいたのだが、最近はやっぱり飽きてきた。
目的をもって、公園に静態保存されている蒸気機関車を見に行こうツーリングなんかいいかなぁ。
と、昔作ったリストを確認しなおし、Google Mapでポイントしてみた。
結構近場を通っていたのに見逃しているものもたくさんあったようだ。
しかし、いろんなサイトで調べてみると結構状態が悪くなっているものが多いようだ。
見に行きたいような、見てがっかりしたくないような…
年末の大掃除の時、目のつくところにあったGT125のパーツを洗ってみた。
メインはチェーン。
洗油であらったあと、油をひいて保存。
その他にテールライト、ハンドルはコンパウンドで磨いて保存。
他のパーツも徐々に掃除していこう。
>> 鉄道関係の本
悲しい話は夜するな。
つらい話も
昼にすれば何ということもない。
人は死ぬまで夢をもて！
たとえ叶わなくても、しょせん夢だから。
佐賀のがばいばあちゃん
仁に過ぐれば弱くなる。
義に過ぐれば固くなる。
礼に過ぐれば諂いとなる。
智に過ぐれば嘘をつく。
信に過ぐれば損をする。
気長く心穏やかにして、よろず倹約を用い、金銀を備えるべし
倹約の仕方は不自由を忍にあり
この世に客に来たと思えば何の苦しみもなし<
朝夕の食事は美味からずとも褒めて食うべし 元来客の身なれば好き嫌いは申されまじ
今日の行を送り、子孫兄弟に能く挨拶して、娑婆のお暇申すべし
伊達政宗 遺訓
元旦(門松)は冥土の旅の一里塚
めでたくもあり めでたくもなし
一休
昨日の夢は今日の希望であり、明日の現実である。
近代ロケットの父、ロバート・ゴダード
