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	<title>趣味の部屋 &#187; ガレージ</title>
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	<description>= おじさんの独り言倶楽部 =</description>
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		<title>XJRバッテリー交換</title>
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		<pubDate>Mon, 03 May 2010 10:29:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ojisan</dc:creator>
				<category><![CDATA[XJR1300]]></category>

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		<description><![CDATA[昨日、バイクに乗ろうとしたら、バッテリーがあがってセルが回らなかったので、ひとまず充電。
今日は勢いよく回って一発始動したので気持ちよくでかけたのだが．．
２０分くらい走った後、ガソリンスタンドで給油をしたのだが、セルがカチッ、カチッ、カチッというリレーの音が弱々しくするだけでエンジンはかからない。
押しがけをしようとしたが、どうも歳のせいかうまくいかない。
カタナ1100でも何度か押しがけをしたなぁ～、なんて思い出たりしたが。
ガソリンスタンドで充電器があるか聞いてみたのだが、なんと充電器はないとの答え。
フ～ム、最近はそんなスタンドもあるのか～、なんて思っててもしょうがない。
まだ、主要道路沿いだったもんで、駅まで歩いても１０分程度。
何せ、道路が混んでいたので、車を取りに帰ってあちこち移動するよりも、と電車でバッテリーを買いに行くことにした。
一応、家から充電器を持ってきてスタンドで充電させてもらうことの了解は得たのだが、昨日の状態では通常の充電では１時間充電してもセルは回らなかった。おそらく２～３時間充電すれば．．かかるかどうか疑問だったので買うことにした。
一応、昨日ネットで安売りのバッテリーは見ていたのだが、何日もスタンドにバイクを預けるわけにはいかないので、若干高めでもしょうがない。通販の安売りをネットで買うクセがつくと近場のショップとも疎遠になりますなぁ。
大手のショップなんだけど、互換品はなく、GSユアサの正規品はかなりお高め。
とはいえ、今のバッテリーは「覚えているだけの整備メモ」を見ると2004年5月に交換していることになっている。
GSユアサのものだが、６年ももったのか？もしくは．．その間にもう一回交換したのか？
「覚えているだけの整備メモ」は役に立たないことが判った．．．
そこで、大手バイクチェーン店に電話してみたら、3000円も安かったので、再び電車で移動。
まぁ、本日の電車賃は５００円以下だったので良しとしましょう。
結局、３時間ほどでスタンドに戻ってバッテリーを交換したら調子よくエンジンがかかった。
備えあれば憂いなし．．．今日は憂う一日となった。
ちなみに、車も最近乗っていないので、バッテリーは上がり気味。
ぼちぼち交換しないとバイクより対処に困りそう。
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		<title>W400 おかーちゃん用から子供用に</title>
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		<pubDate>Sun, 28 Mar 2010 22:48:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ojisan</dc:creator>
				<category><![CDATA[W400]]></category>

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		<description><![CDATA[W400まもなく車検。
ただ、おかーちゃんも乗らなくなったし、私も自分のバイクすら乗る時間が減ってる。
売却を考えていたのだが、ちょうど息子のカタナ400も車検時期が近づいているので、息子に譲ることにした。
こうすればたまにおかーちゃんが乗りたくなったときでも乗れるだろうから。
もちろん、カタナ400の売却代金は私のものだが．．安かった～。
損した気分なんで、私もW400しっかり借りなきゃ．．ガソリン代息子持ちで。
]]></description>
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		<title>GT125 エンジンを洗おう</title>
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		<pubDate>Sun, 07 Mar 2010 02:53:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ojisan</dc:creator>
				<category><![CDATA[GT125]]></category>

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		<description><![CDATA[GT125 1号機のエンジン。
泥だらけになっていたのが気になっていたので洗おうと思った。
しかし、粘土質のような泥がこびりついていて、簡単には洗い流せなかった。
ポイントカバーなども痛みが激しいし、ネジ類も結構錆びてきている。
ということで、バラして洗うことにした。
．．なんでもバラしたくなるのは癖である。

ヘッド部を洗い油に浸け置きして洗い中。
 

シリンダ部をひとまずガムテープで覆い、エンジン本体を洗い始めたが、なかなか綺麗にならない。
．．このまま放置か！？
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		<title>GT125パーツ洗浄</title>
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		<pubDate>Mon, 11 Jan 2010 23:03:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ojisan</dc:creator>
				<category><![CDATA[GT125]]></category>

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		<description><![CDATA[年末の大掃除の時、目のつくところにあったGT125のパーツを洗ってみた。
メインはチェーン。
洗油であらったあと、油をひいて保存。
その他にテールライト、ハンドルはコンパウンドで磨いて保存。

他のパーツも徐々に掃除していこう。
]]></description>
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		<title>久々のW400</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 08:04:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ojisan</dc:creator>
				<category><![CDATA[W400]]></category>

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		<description><![CDATA[最近おかーちゃんが乗っていないW400。
先日洗車したはよいものの、やっぱ乗ってやらねば、ということで乗ってきた。


のんびり走るにはちょうどよいバイクなんだけど、やっぱ音がショボいよなぁ。
ブロンコみたい。
]]></description>
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		<title>掃除</title>
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		<pubDate>Sun, 08 Nov 2009 08:16:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ojisan</dc:creator>
				<category><![CDATA[ガレージ]]></category>

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		<description><![CDATA[久しぶりにバイクを洗った。
CB750、W400のメッキ部分に錆びが．．
XJRのほうはカムカバーのアルミに腐食が．．
メッキの錆はまだコンパウンドでなんとかなってきたが、もう一日ぐらいかけてじっくり掃除が必要みたい。
しかし、アルミの腐食はなんともしがたい。

わたし同様バイクも老朽化が進む一方の今日この頃。
]]></description>
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		<title>バッテリーお亡くなりになる</title>
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		<pubDate>Sun, 14 Jun 2009 01:22:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ojisan</dc:creator>
				<category><![CDATA[W400]]></category>

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		<description><![CDATA[先週いくら充電してもセルが回らなかったW400。
2?3日してテスターで電圧を測ってみたのだが、なんと8V&#8230;
交換しなくちゃだめみたい。
ひとまず、今のバッテリーを外して型番を見ることにする。
シート下のトレイの蓋からバッテリーに接続されている?、＋の線を外す。

左側のサイドカバーとその中のバッテリーカバーを外し、左側のケーブル類を軸にしてバッテリーカバーを折り曲げるようするとバッテリーが顔を出す。


バッテリーはYUASA? YTX9-BS。
安い互換品を買ってこよう．．
]]></description>
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		<title>バッテリーが．．バッテリーか？</title>
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		<pubDate>Sun, 07 Jun 2009 07:14:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ojisan</dc:creator>
				<category><![CDATA[W400]]></category>

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		<description><![CDATA[おかーちゃんも忙しくてW400に乗る暇がないようで。
こりゃバッテリーがあがるからと「善意」で乗ってあげようと思ったのだが、案の定バッテリーがあがっててセルが回らない。
じゃぁ、しょうがないということでw400はバッテリーの充電をして自分のバイクででかけてきた。
さて、７時間ほど充電したから大丈夫かなと思ってセルを回してみたが．．．
ジージーというだけでセルが回る気配がない。
ウインカーやストップランプ類は点灯するのに十分充電されているようだが、セルが回るには足りないのか？
もしかして、バッテリーはお亡くなりになったのか？
それとも他か？
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		<title>ETCつけようと思ったが..</title>
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		<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 22:22:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ojisan</dc:creator>
				<category><![CDATA[W400]]></category>
		<category><![CDATA[毎日つけないバイク日記]]></category>

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		<description><![CDATA[おかーちゃん用のW400にもETCをつけようと思ったのが3月中旬の助成制度発表のとき。
近くのショップをいろいろ探したが、どこも在庫不足で予約終了ということであきらめた。
その後、助成制度も延長されたが、これまた在庫不足ということで納期は未定のところが多かった。
そうこうしているうちに、最近では助成対象の予約を終了したショップがちらほらと出始めたが、相変わらず納期は未定。
今日の新聞報道によると、二輪の助成は対象5万台のうちの約半数に達したそうだ。
まぁ、おかーちゃんは高速にのって遠出する機会も少ないし、高速にのっても安くならない都市圏内が多い。
んじゃ、ETCつけるのやめよう。
4輪の助成は予定の115万台に達したそうだ。4輪のETC車が増えれば、インターでも一般レーンに並ぶ車が減るからいいかも。
..ETC車が増えることで一般レーンが減らされると困るが。
高速休日1000円は2年間の暫定措置。高速無料化を提示する野党が政権をとれば、ETCもいらない？
せめて償還期限がきれた道路の料金ゲートは取っ払って欲しいものだが。
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		<title>車の次期候補</title>
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		<pubDate>Sat, 15 Nov 2008 08:22:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ojisan</dc:creator>
				<category><![CDATA[VOXY]]></category>

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		<description><![CDATA[今年の夏、我が家のVOXYも7年目に突入した。
これまでの我が家の車は、
セリカ LB 7年6か月
クレスタ　8年
ライトエース ワゴン 5年
ライトエース noa 5年6か月
そしてヴォクシーが7年4か月
どうやらヴォクシーが最長記録を更新しそうではある。
セリカの頃は海に近かったせいか、結構錆びがひどかったのだが。
今の車は防錆鉄板やらで丈夫だろうし、塗装もかなり良くなったのだろう。
ヴォクシー長持ちしてます。
ただし、エアコンかけてアイドリングしてるとダッシュボードあたりが振動でビビりまくったり、他にも気になるところがポツポツと。
もっとも新車時からだけど。
子供も大きくなったのでワンボックスのような車は不要かなということで、いろいろとメーカーのHPを見て回っていたのだがどうもこれはいいという車がない。
渋滞もひどい、維持管理費が高い、それに若い人は携帯等に興味が移って車は伸び悩み..とメーカーは自動車離れを嘆くが。
メーカーも欲しいと思える車を作ってないんじゃないかなぁ。
どのメーカーも同じような○○で、○○のような車ばっかり。
それにスポーツタイプなどはもう4?500万円超えはあたりまえ。
そんな高い車買えませんがな..というより、そこまでだしても欲しいなぁというのがない。
..最近おじさんは愚痴っぽくなりました。
でも、もう一台は新しい車が欲しいなぁということで気長に物色中。
..最近おじさんはトヨタ車を卒業したくなりました。
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