久々のツーリング

2010/5/10 月曜日 – 17:58:24

土曜日に久々のツーリングに行ってきた。
中央道石川PAで待ち合わせ、道行4人の道中。

さすがに今回のゴールデンウイークはまとまった休みとなったので、みんなゴールデンウイーク中に出かけたようで、道路はすいていた。

目指すは、釈迦堂PAのネギ味噌ラーメン。
...最近は、デジカメを持っていっても写さなくなったので写真はなし。

ラーメン食べて満足したのだが、この先の予定がない。
高速道路もすいているようなので、長野道、上信越道、関越道を通って帰ることにした。

つまり、高速道一周コース。
次に目指したのが横川の釜めしだったのだが、意外に早く到着しておなかもすいていなかったのでパス。

駐車場で中央道でみかけたバイクを発見。やっぱ、一回りしている人はいるんだ。

総走行距離570km。燃費は17km/l。

北海道ツーリング以来の高燃費記録をマークした。

ちなみに、最近体重がかなり減ってきたのが燃費向上にもかなり寄与しているようだけど。

やっぱ、おじさんはパーツの軽量化より、自重の軽量化の方が安くつくようだ。

 

気になる高速代は前後の首都高は別にして1600円だった。

..途中で別れたメンバー、インターを出るときETCのバーが開かなかった模様。

入ったインターと出たインターが同じ場合開かないようだけど..一回りしてきたのが悪い?

VT1300

2010/5/5 水曜日 – 18:22:32

昨日、交換したバイクのバッテリーを引き取ってもらうために、再びバイク屋さんにいってきたのだが、そこでホンダのVT1300を発見。
細身のタンクを見るとまさにメーカーカスタムといった感じが漂っている。

細面の人が、細めのサングラスをして乗るとカッコよさそう。

..で、私には似合わないのでパス。

続々と新型バイク登場

2010/3/18 木曜日 – 16:37:24

3月11日にCB1100を発売したホンダ。

つづいては3月18日にVFR1200F、3月30日にはVT750Sを発売するそうな..

他にも原付二種スクーター、タイホンダのカブタイプなども出てる..

せっせとため込んでいたものを一気に放出したような感じで、どうしたんですか、ホンダさん。

 

それに引き替え、他の二輪メーカーは..ギブアップなのか!?

ETCつけようと思ったが..

2009/4/29 水曜日 – 7:22:59

おかーちゃん用のW400にもETCをつけようと思ったのが3月中旬の助成制度発表のとき。
近くのショップをいろいろ探したが、どこも在庫不足で予約終了ということであきらめた。

その後、助成制度も延長されたが、これまた在庫不足ということで納期は未定のところが多かった。
そうこうしているうちに、最近では助成対象の予約を終了したショップがちらほらと出始めたが、相変わらず納期は未定。

今日の新聞報道によると、二輪の助成は対象5万台のうちの約半数に達したそうだ。

まぁ、おかーちゃんは高速にのって遠出する機会も少ないし、高速にのっても安くならない都市圏内が多い。
んじゃ、ETCつけるのやめよう。

4輪の助成は予定の115万台に達したそうだ。4輪のETC車が増えれば、インターでも一般レーンに並ぶ車が減るからいいかも。
..ETC車が増えることで一般レーンが減らされると困るが。

高速休日1000円は2年間の暫定措置。高速無料化を提示する野党が政権をとれば、ETCもいらない?

せめて償還期限がきれた道路の料金ゲートは取っ払って欲しいものだが。

2008年バイク総括

2008/12/29 月曜日 – 17:11:23
バイク ODOメーター 本年走行距離
XJR1300 26,512km 3,168km
W400 3,931km 1,968km

今年は東北ツーリングで距離をかせいだが、その後のガソリン高騰でバイク、車ともに遠ざかってしまった。
ガソリンの価格は底値ともいえるのだろうが、なんとなくバイクで遊ぼうなんて気にならない暗い年の瀬。

バイク次期候補

2008/11/15 土曜日 – 16:16:07

先日車検を受けて11年目に突入したXJR1300。

一応最後のバイクはハーレーと思い続けているのだが、小遣いの上昇率もままならず、貯金も一向に増えないどころかどんどん減ってる。

やっぱ、国産かと思って国内のバイクメーカーのホームページを見ても乗りたいなぁと思うバイクがない。
というより、排ガス規制の影響で軒並み生産終了の文字が並んで売っているバイクがない状態。

まあ、生産終了となっても販売店にはあるんだろうけど..欲しいのがない。

国内にないなら逆輸入と目をつけたのがFJR1300。

海外のサイトでは2009年モデルが発表されているのにしばらく日本の輸入元のプレストコーポレーションのホームページには取扱いの掲示がされていなかったが、先日みたところラインナップされていた。

どうやら2009年モデルも輸入はできるようではある。

FJR1300の詳しい情報は海外のサイトのみが頼り。

Yamaha Moter Europe
Yamaha Moter Us

よし、次期候補はハーレーかFJR1300のMidnight Black。

ただし、車検もとったことだし、2年間は我慢!!

2年間つつましく生きて小遣いをためよう。?….2年もたちゃぁ他のバイクに興味がいってたりして。

カッパ淵

2008/5/7 水曜日 – 20:53:14

ゴールデンウイークに遠野のカッパ淵を見に行ってきた。

私はXJR、おかーちゃんはW400。

1日目

せっかくナビを付けたので高速はできるだけ使わずに、とは思ったのだがちょっと出発が遅かったため途中の千代田石岡からいわき中央までの120kmほど高速を使用。

塩竃泊。

2日目

今回のツーリングの目的地、遠野に到着。

カッパ淵を訪ねる。

そこには竿に吊したキュウリが。 しかしながらカッパはかかっていなかった。

北上泊。

3日目

ナビに任せて3桁国道を通って帰路につくが、距離は500km強。

途中の山道でナビの電源がたびたび切れる。やっぱバイクの振動に耐えられないのか。

どうやら内蔵の電池かDC電源の接触に問題がありそうだが..復旧したかと思ったらまた電源が切れたり。

500kmの下道は1日で走るにはちょっときつい距離。

高速料金とビジネスホテルの宿泊費をくらべたらどちらも変わらないし、翌日も休みだったこともあって北茨木市でもう一泊。

4日目

ひたすら自宅に向けて下道を走る。

ナビは無事動作してたが、やっぱNV-U2は車に譲ってバイク専用のものを買った方が安心かなぁ。

1日目 自宅?塩竃 355Km
2日目 塩竃?北上 286Km
3日目 北上?茨城市 363Km
4日目 茨城市?自宅 167Km
合計  1171km

カッパ淵をメインにしてのんびりと遠野観光の予定だったのだが..カッパ淵だけで終わったような気がする。

ラーメン博物館

2008/4/29 火曜日 – 19:19:52

本日はバイク4台で川崎大師で待ち合わせて新横浜ラーメン博物館へ。


..美味かった。

さて、今日はナビNV-U2 のデビューでもあるし、都内も非常にすいている様子なので高速は一切使わず下道のみを使ってみたが、まずまずエエんでないかい。

音声ガイドはボリュームを最大にすると、50km/hくらいまでならよく聞こえる。

歩道の近くをゆっくり走っている時には気恥ずかしくなるくらいの音量はある。

ただ、60km/hを超えるとピポッという音は聞こえるが音声は聞き取りづらくなる。

自律航法を試すのに東京港の臨海トンネル、第二航路トンネルを通ってみた。
トンネル途中までは何とかそれらしき挙動を示していたが、さすがに地上にでると海の上を表示していた..

郊外で一般道距離優先でルートを検索してみると普通車なら行き違いができないほどの箇所があるルートが表示された。
車では通りたくないが、バイクならためらうこともなく通れる。
こりゃぁエエ。

眼鏡

2008/1/3 木曜日 – 19:06:25

眼鏡とサングラスを作りに行った。

おかーちゃんも眼鏡を作ると言っていたが持っているサングラスが濃いということでチャッカリとサングラスも..

結局おかーちゃんのオススメでおかーちゃんと同じサングラスも追加してしまった。

私のが3つ、おかーちゃんのが2つで合計5つも作ってしまった。

やっぱ、サングラス作ったら似合うバイクがいるでしょうということでハーレーを見に行った。

じゃぁ、このハーレーをください..なんて夢のような話になるわけでもないのでハーレーはお預け。

初夢にも出てきていないし..

ウン!?お預けということはハーレーを買うつもりなのか!?

エーと、XJRのシリンダヘッドのガスケットは3,000円くらい。ヤマハのショップが近くにないので自分で交換。

現実はこんなもんですなぁ。

まぁ、XJRがあるだけでもヨシですから。

2007年バイク総括

2007/12/31 月曜日 – 10:59:45
バイク ODOメーター 本年走行距離
XJR1300 23,344km 2,986km
CB750 1,473km 584km
W400 1,963km 1,150km

ほとんど乗った気がしなかったのだが、どこをうろついていたのだろう。