2~3年前?(もっと前?)にヘルメットを買い換えた。ちょっと頬の部分がきついかなと感じたが、その他の部分は特に問題はなかったので、すぐに馴染むだろうと思っていたのだが。バイクにのる時間がめっきり減ってヘルメットをかぶらないもんだから、一向に馴染まない。やはり、買い換えたほうがいいかなと思いメーカーのホームページを見てみたら、ちゃんと交換用の内装なんか売ってるんですねぇ。頬当ての部分・チークパッドにもいくつかオプション設定があるみたい。
GT125 キャブ分解【GT125-2型】(3号機)
スズキ GT125の3号機。車体を分解して8ヶ月。
交換パーツもボチボチと買いそろえ始めたところで気になった・・
キャブの中はどんな状態なんだろう..
ピンクがかったチューブがガソリンタンクからのチューブ。
前オーナーがつけたフィルターがついている。
しかし、経年のせいでチューブはかなり固くなっている。
組み立て時にはこの交換は必須だろう。
キャブ同士をつないでるチューブもかなり固くなっている。
ただ、これらのチューブ類はバイク用品店で売っている汎用品が使えるはず。
写真の下側がエンジン側から出ている給気の口に接続する部分。
ベークライトのような素材でできているが、これも経年劣化でボロボロと壊れそう。
あまり手を触れずにソッと組み立てよう。
場合によっては液体パッキンみたいなものが必要かも。
キャブの中の状態は比較的良好であった。
固着したスクリュー類もなく、無事分解完了。
ちなみに、現在のスクリュー類の戻し量などは付箋紙にメモ、メモ。
マニュアルによるとエアスクリューの戻し量は、1.5回転。
本体はやはりウエットブラストにだそうかな?
CB750のキャブはウエットブラストに出したらきれいになった。
しかし、こっちの125ccのバイクにそんなに金をかけてもなぁ、と思う今日この頃。
【GT125 修理&レストア準備】
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