鉄道模型(一番ゲージ)の部屋

  • 一番ゲージは、線路軌間が45mmで、日本型車両は約1/24スケールとなる。この大きさになると電動型車両より、実際にアルコール、木炭等を燃料にボイラーで蒸気を発生させ、蒸気圧で走行する模型に興味がわいてくる。
  • 一番ゲージの模型は、自作するか、キットとして発売されているものを購入する事になる。
  • 自作の手引きとしては1970年代に「模型とラジオ」誌に(故)渡辺精一さんが8620形の製作記事を連載されていたように思うが、手元になくなったので今では確認のしようがない。
    • 補足(2000/6/24)
      先日「模型とラジオ」の発行元である 科学教材社のホームページを見ていたら、渡辺精一さんが執筆していた8620形の連載記事のコピーが販売されていた。また、その他の機関車の製作記事のコピーやエンジンのキットも発売されているようである。また、「鉄道模型趣味」誌の1972年1月号から12月号まで、大阪の(故)末近さんがC62の製作記事を連載されており、このC62は当時、スエチカ模型からキットとしても発売されていた。現在キットとしては横浜のアスターホビー社が発売しているものが手に入る。
      アスタホビー社の製品は、日本型車両は1/30スケール、米国、欧州型車両は1/32スケールとなる。

      日本型車両としては、C11、C12、C56、C57、C62、D51、9600などが発売されたが、現在入手できるものは数少ない。

  • 走行には火を使用するため、屋外のレイアウトが必要となる。(欧米では、それなりの消火、換気設備のある屋内レイアウトもあるようだが。)最小回転半径は、小型のもので1.5~2m、C62クラスでは3mとなるので、レイアウトといってもかなりの場所が必要になる。

    自宅にレイアウトを作る場所もないことからタンスの上に飾った車両をながめるだけとなってしまった。

ショーケース

  • 興味のある方には、入門書として(1998年頃の)アスターホビーの総合カタログがおすすめ。
    このカタログは単なる商品説明ではなく、蒸気についてから始まり、ボイラーの種類、弁装置の説明、レイアウトの敷設まで詳しく書かれている。もっとも、最近では手に入らないだろうが。
    最近のカタログはどうなっているのだろう。

趣味の部屋にある車両

一番ゲージのレイアウトのあるクラブ等

鉄道模型(Nゲージ)の部屋

Nゲージは、線路軌間が9mm(Nine)で、日本型車両は1/150スケールで作られる。(新幹線は1/160)
畳1枚分のスペースがあれば、簡単なエンドレスのレイアウトを作成することができるのが魅力である。

趣味の部屋には、6畳の間を周回する組立式レイアウトがあったが、保存状態が悪く=母子怪獣の攻撃にあい=今では廃線となってしまい、現在では車両を収集するのみの趣味となってしまった。

収集した車両は、やはり編成として飾っておきたくなる。ということで、 十数年前は長さ1.8m、高さ60cmの雛壇状の飾り棚をステレオの上に作って、数年間は 10編成ほどの列車を飾っていた。しかし、現在は プラモデル の侵略をうけ、雛壇は撤去され山積み状態となっていた。

Nゲージ
こんな感じ。

1.8mあると結構長い編成物を飾ることができる。
木材で作ったひな壇に、芝のシートをひき、その上にレールを配置したものである。
ただ、欠点がある。木材でひな壇を作ったため、相当な重量となったこと。

今作り直すとすれば、スタイロフォームなどの発泡材がD.I.Yショップで手に入りやすくなっているのでオススメだと思う。
当時はそういった軽量な材質の物が少なかったので、どうしても木材や石膏を使っていた。
6畳の間を周回する組立式レイアウトも木材と石膏で形作っていたが、移動、収納の時に重さが加わってしなってしまうので石膏の山や築堤の道床はひび割れてしまった。

今はスタイロフォームを別の用途で使っているが、そのうちNゲージの何らかを作るときに試してみよう。

趣味の部屋のNゲージの車両たち

Nゲージストラクチャ

1 2 3 10