絶版パーツ  日本にないなら海外から..

GT125 ウインカーステー類 機能部品はなんとか手に入っているが..と、インターネットをぶらぶらしていると新品パーツが目に入った。
我がGT125 2型の欠品、絶版パーツであるオイルポンプカバーがあった。
同じく2型のウインカーステー、スロットル、ストップランプのブラケットもあった。
 
..ただし、オランダである。
 
1週間ほど考えてメールで問い合わせてみたところ、肝心のオイルポンプカバーは昨日売れたとのことであった。
また、ストップランプブラケットも新品は売れたそうだが、中古でも程度の良いものがあるということだった。
ちなみに、これらの送料は日本円にして約2,600円。国内の重量級宅配便2個相当の金額である。
 
送金はPaypalを使うとクレジットカード決済ができる。
 
で、注文してしまった。
 
約1週間で無事到着!
 
GT125が生産された30年程前は海外生産なんてあまりやっていなかっただろうから、日本で製造されて輸出されたものだろう。
30年を経て日本へ再輸入である。
 
CB750、CB400、Z1、Z2、GT380などに代表される昨今の旧車ブームを支えるバイクは、もう程度の良い物は海外にないと言われるほど日本国内に再輸入されている。
加えて、個人でパーツを輸入。
 
不思議な現象というか、便利な世の中というか。
Gt125 1型ガソリンタンクのストライプ
GT125 サイドカバー エムブレム
同時期、1型ガソリンタンクのストライプとサイドカバーの「GT125」のエムブレムをWebで発見。
 
今度はイギリスである。
 
Web上では4枚残っていたGT125のエムブレムは残念ながら1枚のみしか残っていないとのことだったが、とりあえず注文。
 
こちらも約1週間で到着した。
 
ただ、ストライプは新品ではあるものの経年劣化と白色というのが災いしてか若干折れ目と黄ばみがあった。
エムブレムの方も1カ所軽い折れ目とへこみがあったが色は綺麗なものである。
 
まぁいずれにしても私にとっては貴重品には違いないが。

GT125 1型完成予想図
GT125 サイドカバー エムブレム 外装系のパーツ、ステッカー類は欠品になるのが早い。
それでもメジャーなバイクであればレプリカも結構でているが、マイナーなバイクだとそれもなかなか無い。
 
30年前のマイナー?なGT125も外装は欠品が多く、レプリカなど望めど....望めばあった!
海外でサイドカバーのエムブレム発見!
 
表面が保護されていてよくわからないが、GTの文字は純正ではラメの入ったキラキラするものだが、このレプリカは単色に近そうだ。
実体は..貼るときのお楽しみ。
 
ちなみにこれもイギリス。
GT125 立体エムブレム =2005/04=
 
現時点で入手できるガソリンタンクの「SUZUKI」のエムブレムは3型以降のもの。何という書体かは知らないが..
それに1型の前期までのサイドカバーの「GT125」の立体エムブレムは手に入らない。
 
ところが、これまた海外でレプリカではあるが、2型で使用されていたセリフ書体の「SUZUKI」のエムブレムと「GT125」の立体エムブレムを発見した。
 
やはりステッカーより重厚でいい感じである。
 
これはオーストラリアから。


さらに部品取りエンジン

=2005/02=
 
 
スペアのエンジンを買ってあるが・・
今度こそギヤの一部が壊れて部品取りにしかならないエンジンを購入。
 
欲しかったのが、エンジン上部のメッキカバーとオイルポンプカバー。
 
全部で1,000円、送料込みで2,600円くらいだったけど、不要な部分の処分方法を考えなくちゃ。
GT125 エンジン

補修部品全般 2

=2004/11=
 
老後には軽くて、足つきが良いバイクがいいかなぁ。
おかーちゃんのブロンコは軽いのだが、今は問題のないシートも歳をとってからは跨ぐのがちょっと大変か。
 
おかーちゃん(嫁)じゃなくて、私のホントの母も原チャに乗っているが、歳をとると一層バイクが重く感じられるようになったとか。
 
よし、歳をとったらおかーちゃんと私、二人そろってGT125じゃ~
 
で、パーツを買う。
 
2台とも機能部品は新しくして、老後に備えよう!
GT125 補修部品

補修部品全般

=2004/10=

今年は仕事のせいもあるが、バイクに乗る暇がほとんど無く、夜な夜なパーツリストなどを眺めていた。パーツリストを眺める
 → 自分のバイクの状態は?とバイクを見る
  → 交換したくなる
   → 買いたいものリストに追加する
 
すでに3号機はばらしてあるので、どうせ組み立て直すにはOリングやゴム系のパーツ、パッキン類は必須。
 
やっと小遣いがたまったので、いざ発注。
ただし、マイナーなバイク、しかも30年ものだけあって結構欠品パーツが多い。外装系はかなり厳しい状況だった。
しかし、機能部品は品番統合したりして残っているものも多々あった。
 
2型のリヤショックもたのんでみたが、上部にカバーのあるものではなく4型のものとなっていた。品番統合はされていなかったようなのだが..
 
届いた部品を検品するため、畳にずら~っと並べてみた。壮観。金をつぎ込みすぎたかな?
 
外装系でもう2~3点手に入れたいものがあるが、機能部品はそろっており組み立てには困らないだろう。
...早く組み立てたいなぁ
GT125 補修部品

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